Фабрика Петера Озолниека в Риге, 1895–1940 гг.
В 1894 году П. Озолниекс открыл небольшую механическую мастерскую по адресу: улица Александра (ныне — Свободы), 33, где начал заниматься ремонтом различных механизмов, в том числе велосипедов.
1895. В том же году П. Озолниекс принял решение начать в своей мастерской производство велосипедов и получил разрешение на открытие велосипедного завода.
В 1899 году П. Озолниекс отправился в промышленные центры Германии. Более года он проработал на различных немецких велосипедных заводах и преподавал на технических курсах, чтобы приобрести специальные знания и усовершенствовать свои навыки.
Вернувшись в Ригу, П. Озолниекс получил банковский кредит, приобрел участок земли по адресу «Петербургская шоссе, 20», а также расширил существующую фабрику.
К началу Первой мировой войны основная модель велосипедов П. Озолниека — «Марс» — стала известной маркой во всех странах Балтии и принесла фирме славу. Эти велосипеды отличались от продукции других заводов своей прочной конструкцией и длинной рамой, а также лёгким и приятным ходом.
1915. В том году в связи с приближением немецких войск к Риге фабрику пришлось эвакуировать в Москву, однако сведений о производстве велосипедов «Озолниекс» в Москве нет.
После Первой мировой войны в 1921 году велосипедный завод П. Озолниека возобновил работу в Риге. Однако восстановление довоенного уровня производства сопряжено со значительными трудностями. Технологии изготовления велосипедов не отличались от тех, что применялись до войны. Несмотря на то что велосипеды по-прежнему были относительно тяжёлыми и производили впечатление неповоротливого транспортного средства, они всё же завоевали доверие именно среди сельских жителей благодаря своей особой прочности и надёжности. В 1920-е годы на нескольких выставках П. Озолниекс получил высшие награды за надёжную конструкцию и качество: в 1923 году на выставке в Кулдиге велосипеды были удостоены Гран-при, а в 1926 году в Елгаве — Почётного креста. Благодаря этим успехам П. Озолниекс присвоил своим велосипедам торговое название «Grand Prix».
К 1939 году велосипедный завод П. Озолниека уже стал одним из крупнейших производителей велосипедов в Латвии — с 1921 по 1940 года было произведено около 40 000 велосипедов.
С установлением советской власти в Латвии летом 1940 года фабрика П. Озолниека прекратила свою деятельность.
