«Акционерное общество А. Липперта» 1900–1940 гг.
Велосипедный завод, входивший в состав акционерного общества «А. Липперт», был основан в Риге в 1927 году.
В магазинах фирмы Александра Абрама Липерта не только в Лиепае, но и в Елгаве и Вентспиле можно было приобрести немецкие швейные машины Pfaff и Stoewer, пишущие машинки Continental, а также вязальные машины марок «Grosser» и «Walter».
Незадолго до Первой мировой войны в велосипедной мастерской А. Липерта в Лиепае, по адресу улица Грауду, 47, также началась сборка велосипедов из деталей немецкой марки «Wanderer». Их продавали под торговыми марками «Lippert 47» и «Libawia».
В 1921 году в Риге, по адресу улица Л. Смилшу, 4, Симон Липперт также открыл велосипедный завод. Торговые фирмы Александра и Симона успешно работали совместно, поэтому в 1927 году было принято решение полностью объединить обе фирмы и преобразовать их в «Акционерное общество А. Липперт» с головным офисом в Риге, на улице Л. Смилшу, 4.
Целью руководства нового акционерного общества было создание в Риге более крупного производственного предприятия. Внимание было обращено на бывшие корпуса вагонного завода «Руссобалт» на углу улиц Бруниеку и Вагонной.
1929. В том же году был заключён выгодный договор купли-продажи с немецким представительством компании «Brennabor» представительством в Латвии, у которого на улице Бруниеку, 139/143, находились склады и мастерские по сборке велосипедов «Lat-Brennabor». Таким образом, предприятие А. Липерта получило обширные производственные помещения, а городской магазин и склад были открыты по адресу: улица Л. Смилшу, 23/25
К 1938 году предприятие внедрило ряд технологических нововведений и стало одним из немногих, кто заменил никель гораздо более прочным хромовым покрытием. Объём производства приблизился к 130 велосипедам в день.
С 1939 года велосипедная мастерская А. Липерта устанавливала на свои велосипеды свободные втулки и продавала их также в качестве запасных частей в сети магазинов акционерного общества по всей Латвии.
1940. Осенью того же года советские власти национализировали завод акционерного общества «А. Липперт», и производство велосипедов было прекращено.
