История мотоцикла М-72. М-72 — легендарный мотоцикл тяжёлого класса, выпущенный в СССР. Как и большая часть советской техники того времени, мотоцикл М-72 был «скопирован» с зарубежных моделей — в данном случае это была копия BMW R71. Схема была проста — правительство анонимно закупило 5 мотоциклов BMW R71, на основе которых и был разработан М-72. Производство мотоциклов М-72 началось в 1941 году на Московском мотоциклетном заводе. Процессом руководил Н. П. Сердюков, который ранее проходил стажировку в Германии, на заводе BMW. Поскольку в то время в СССР один завод не мог обеспечить полный производственный цикл, детали поставлялись из различных мест: двигатели — завод ЗИС, коробки передач — КИМ (современный АЗЛК), а карданные валы и коляски — завод ГАЗ. Буква «М» обозначала Москву. Производство мотоциклов одобрил сам Сталин. Первоначально планировалось наладить производство в Харькове и Ленинграде, однако из-за Второй мировой войны планы изменились, и с 25 февраля 1942 года M-72 начали производить в Ирбите. Сначала все мотоциклы использовались исключительно для нужд армии, но в 1954 году появилась и гражданская версия. Модель М-72 производилась как в военное время, так и после него — вплоть до 1961 года — и широко использовалась как в зонах активных боевых действий, так и за их пределами. Он зарекомендовал себя как надёжное и незаменимое транспортное средство. Позже рама и двигатель М-72 были использованы при разработке новой модели «Урал» М-63. Мотоцикл можно было оснастить пулемётом Дегтарёва ДП-27, который устанавливался на специальной поворотной платформе в коляске, что позволяло вести огонь даже в движении. Некоторые модели оснащались минометом и имели сумки для перевозки боеприпасов. Каждый мотоцикл М-72 был вооружён, поэтому он классифицировался как бронетехника. В истории советского машиностроения М-72 стал примером долговечности, прогрессивной конструкции и технологического прогресса. 1953. В этом году ИМЗ начал экспорт мотоциклов модели М-72, преимущественно в развитые страны и Восточную Европу, где они использовались армией и полицией. С 1954 года мотоциклы для Советской армии начала поставлять также КМЗ (Киевский мотоциклетный завод), где выпускалась модель К-750 аналогичной конструкции.
На логотипе M-72 изображена красная звезда, символизировавшая советскую власть, а также название M-72 и аббревиатура ИМЗ — Ирбитский мотоциклетный завод.
