1937. В феврале того года на Берлинском автосалоне впервые была представлена новая модель «Mercedes-Benz» «320», пришедшая на смену своей предшественнице — модели «290». Мерседесы модели «320» внешне были очень похожи на своих предшественников; отличались двух- и четырёхдверные кабриолеты лишь плавными линиями задней части кузова и разделённым лобовым стеклом. На эти автомобили устанавливался 6-цилиндровый двигатель усовершенствованной конструкции с рабочим объёмом 3,2 и мощностью 78 ЗС. Чтобы компенсировать снижение качества топлива, а не увеличить мощность, в начале 1938 года рабочий объём этих двигателей был увеличен до 3,4 л. Тем не менее обозначение модели автомобиля осталось прежним — «320», вместо логически вытекающего «430». По сравнению с моделями MB-290 в MB-320 были внесены следующие изменения: шасси и рама были несколько модернизированы, был установлен 6-цилиндровый рядный двигатель с увеличенным рабочим объемом (3,2 литра), впервые была установлена 4-ступенчатая коробка передач. Модели кабриолетов Mercedes-Benz 320 выпускались в трёх версиях, обозначенных буквами «A», «B» и «D». Относительно дорогой была спортивная версия кабриолета — модель MB 320A Sport Roadster. Автомобили MB 320B cabrio имели две двери, четыре стекла и передние и задние сиденья. Третьим вариантом является кабриолет MB 320D с четырьмя дверями, четырьмя стеклами и передними и задними сиденьями.
