1948. gadā parādījās „Peraka” variants ar divcilindru 350 cm³ dzinēju. 1953. gadā visu modeļu gamma bija ievērojami modernizēta: svārstveida piekare, ķēdes aizsargi, divvietīgie sēdekļi – tā ir tā Jawa, kuru varēja sastapt arī pie mums Padomju Savienības laikā. Motociklu marka JAWA kļuva pazīstama visā pasaulē, motociklus eksportēja uz 112 pasaules valstīm. 50. gadu vidū JAWAs ienāca Padomju Savienībā.
Tolaik abas puses bija ļoti apmierinātas. Padomju laiku moto cienītāji tika pie moderniem pasaules klases motocikliem, kas ļoti atšķīrās no krievu ražojumiem un pārējiem kara trofeju motocikliem. Šis, līdz pārsteigumam paklausīgais, motocikls apkopoja sevī līdz šim neredzētu draiskumu, jūtīgi reaģējot uz mazāko akseleratora kustību, pie tam izcēlās ar apskaužamu izturību pat pie tā laika ceļiem. Cik daudz jaunu cilvēku, pateicoties „Jawai”, atklāja prieku iekarot plašumus un izbaudīt rīta svaigā vēja dvašu – šo brīvību, ko sniedz tikai motocikls. Kāds atradums tūristiem bija motocikls „Jawa” – nejauši tieši šo motociklu parādīšanās izprovocēja masveida mototūrisma attīstību valstī. Daudzi vēl joprojām uzskata šo modeli par ideālu un jebkurā gadījumā par labāko, ko Jawa ir uztaisījusi.
