Элегантный представительский лимузин 30-х годов XX века. С декабря 1937 года по март 1940 года компания «Horch» выпустила всего 212 таких автомобилей. Мощный 8-цилиндровый рядный двигатель с верхним расположением клапанов, а также задняя подвеска типа «Де Дион» и передняя подвеска с независимыми колесами позволили отнести эту модель к числу самых передовых немецких автомобилей высшего класса того времени.
В период существования Латвийской ССР он на протяжении многих лет работал начальником тюрьмы в Валмиере.
